年过30工程师一枚，觉得汽车行业成为夕阳行业了，想转换做人工智能。有什么途径么？

您好，很高兴回答您的问题。

不巧我也是汽车行业的，主要是做汽车中控软件，跟您的领域有点类似。说实在的，汽车领域的确已经过了蓬勃发展的时期了，短时间内技术深度也没有多大可能实现质的飞跃，说是夕阳行业也说得过去。

个人认为，当前的与汽车领域相关的人工智能，可能要数智能交通、L4、L5级别的无人驾驶技术了，这些都涉及到智能算法、大数据、图像分析识别、路径规划等内容，如果你要从事这方面，建议先入手Python，使用Python搞通机器学习，神经网络、图像分析等知识，这样再去接触L4、L5才能不虚。

再者您30岁了，就工作经验而言，已经差不多10年了，也可以考虑从事技术管理相关的工作，人工智能概念和思路很重要，可以尝试去了解一下人工智能系统性的知识，了解搭建一个智能平台的全过程。

总之，走人工智能方向，技术上要么更深，要么更广。

以上感谢您的阅读。

力帆汽车巨亏，汽车行业不景气，还是自然淘汰一都分车企，造车厂家是不是太多？

目前我国汽车整车行业有几十家企业，这肯定是不正常的，因为从发达国家的经验来看，最后汽车产业剩下的不会超过五家，一般都是三家大型车企，所以力帆、众泰等车企的巨亏是汽车行业已经到了一个整合阶段的开始，在可以预见的未来，汽车行业绝对会有一次风暴到来。我猜想最后剩下的民营车企可能就只有利吉利、长城、比亚迪三家车企。

第一，汽车行业已经从增量市场转为存量市场。

2018年应该说是中国汽车市场的一个转折点，虽然从发达国家来看千人汽车保有量可以达到600多量，我国目前不到300量，但是汽车行业的增速确实开始降低或者停滞不前。以前的状态是只要你能造出汽车就能卖出去，现在是造车汽车卖不出去，很多车企甚至连渠道维护能力都丧失了，何谈盈利。

第二，顾客理性消费，技术、质量与服务才是根本。

随着消费者趋于理性，汽车不再是身份的象征，再用汽车装逼会遭到嘲笑，以前大家不在意汽车舒适度，有个汽车就可以。现在大家都在看汽车性能，油耗、质量等因素，国产汽车以前给大家留下的粗制滥造的形象不好改变，我身边的人一提起国产车直摇头。对汽车要求的提高，使很多技术不过换的企业自然淘汰。

第三，造车新势力带来了传统行业危机。

近几年新能源汽车成为行业的发展方向，回家重点扶持。许多互联网行业或者汽车行业人开始进入整车研发、制造领域。国家补贴、资本扶持涌现出了一批造车新势力，新能源汽车对传统汽车产生了冲击。目前已经出产品的有蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等，虽然还不是很大量，但是危机以及到来。

第四，出行方式变革，传统汽车行业需要紧跟步伐。

当互联网到到来，并且与出行结合以后，诞生了滴滴打车、汽车租赁、共享汽车等业务，尤其是打车平台的出现深深的改变了人们的出行方式。是否拥有一个自己的汽车不是那样的重要，打车便宜也方便，不过安全性有待提升。到期很多年轻人还是可以接受的，进一步阻碍汽车销售市场。

综上分析，目前我国的汽车行业鱼龙混杂的局面很可能贵会再五年左右的时间出现重大变化，汽车产业的整合势在必行。

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