大连体育新城周围都规划什么啊?

你好 大连体育新城规划了32条次干路、25条支路和中华路跨铁立交桥、新山东路跨铁立交桥、甘南路跨铁立交桥和站北一号线铁路下穿隧道。纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。随着大连体育新城路网规划的实施，将彻底解决长大铁路南、路北长期发展不均衡的交通瓶颈问题，为体育新城区域的整体发展创造有利条件。 医疗卫生中心建设大手笔 大连医疗卫生中心位于体育中心西南侧，2011年开工建设。是一个由市妇产医院、儿童医院、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体，总建设规模17万平方米。将为新城提供高质量的医疗保障服务。目前，中心主体已经竣工，预计明年即可投入使用。 发展新兴产业，以产业发展带动新城建设，是大连体育新城建设的重要内容。在甘井子区，营造一流的投资软环境，已经成为全区上下的共识。大连体育新城已经成为吸引国内外投资的一块热土。目前，大连体育新城规划和建设的基础设施项目及产业项目合计28个，计划总投资900亿元。中汽大连亿丰汽车国际广场 项目位于西北路872号，总占地面积约37公顷，计划总投资50亿元。项目由亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司投资建设。将打造集汽车零部件销售、整车销售与展示、改装、美容、维修于一体的现代化汽车产业综合体。该项目已经列为2011年大连市重点工程项目。截至目前，已完成投资近2亿元，用于该项目一期的动迁、土地平整等。 中华城 项目规划范围为南关岭岚岭路与新山东路交会处以东，沿岚岭路两侧，总占地面积约27万平方米，总建筑面积约104万平方米。项目由新兴发展集团有限公司开发，计划总投资70亿元人民币。将建设一座集酒店、购物中心、公寓、住宅于一体的大型城市综合体。在大连体育新城的规划中，16.12平方公里的南关岭地区惹人注目。南关岭不仅有“难过岭”的外号，在大连地区更以最“脏乱差”出名。现在进入南关岭，虽然不少地方还脏还乱，但这些脏和乱是建设暂时形成的，人们从身边的在建项目上都能读懂，脏乱的南关岭明年就将成为过去，一个漂亮整洁的南关岭就在眼前。今年9月，大连市区北部第一个山体公园――南关岭公园建设完成。公园占地面积20万平方米，新修2条园路、广场、木栈道，安装庭院灯，新增小品、雕塑、凉亭、健身器材、公厕等设施。栽植树木5200多株，模纹2600平方米，草坪2500平方米。公园的建成将极大改善大连市北部区域生态环境，更给当地居民提供一个优良的休闲健身场所。 借力体育新城建设的东风，区域内的环境正在经历一场革命。其中的革镇堡街道正在发生着翻天覆地的变化。曾经臭气熏天、垃圾堵塞的棋盘河，经过改造如今已经变成了一条生态河。沿岸栽植了龙柏、杜仲等20多种数百株树木，同时修建了景观桥、木栈道、休闲运动场等景点；距离棋盘村大约3公里的亿华生态园，原来是随处乱建的养猪场和养鸡场，现在已经变成了环境优美的公园。 希望对你有帮助。

地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。 共设置车站17座(含支线车站1座)，分别为：姚家、南关岭、后盐(支线)、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。 4座换乘站个别层有双岛式设计 地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。 地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。 东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。 西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层(侧式)，地下二层为地铁1号线站台层。 后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。