嘉里物流连接网络2022年财务报告公布：收益和核心净利保持提高

3月28日，嘉里物流连接网络有限责任公司（“嘉里物流连接网络”，“企业”或与其说分公司通称“集团公司”或“嘉里物流连接网络集团公司”；股权编号0636.HK）发布其2022年全年度销售业绩。

集团财务引言

收入增长10%至866.49万港元（2021年：789.55万港元*）

关键经营溢利下挫12%至47.90万港元（2021年：54.41万港元*）

关键净利提高11%至35.72万港元（2021年：32.20万港元*）

公司股东应占溢利为35.79万港元，提高8%（2021年：33.09万港元*）

综合性物流服务取得各分部净资产额13.75万港元（2021年：10.73万港元*），提高28%

国际性货代业务取得各分部净资产额47.03万港元（2021年：48.25万港元*），轻度下挫3%

提议后期股利分配每一股38港仙，将约于2023年6月8日（星期四）派付

之上* 不包含已终止经营业务流程

嘉里物流连接网络集团总裁马荣楷表明：“2022年是变动的一年。对物流行业来讲，仿若从一个极端化跳至另一个极端摇摆钟，供需转变相当严重。通货膨胀、年利率飙升、库存商品产能过剩、消费方式调整和运输能力产能过剩，均造成全球货品需求与生产制造订单量于2022年后半年持续下跌。虽然2022年举步维艰，但是，嘉里物流连接网络集团公司利用其在中国无法替代的互联网、多样化全球服务组合，及在各个领域与顺丰控股关联销售的协同作用，在长期运营业务流程取得收益866万港元及关键净利36万港元。”

供应链物流

因为在中国香港地区与疫情有关的需求增加和生产经营活动回暖，推动供应链物流业务分部净资产额取得28%增长。伴随着中国大陆过关，预估供应链物流业务分部于2023年在零售及家庭消费回暖的情形下将保持增长动力。

货运代理

虽然市情十分起伏，但国际性货代业务在2022年的各分部净资产额仅取得3%降低。随着人们对成品的全球需求与订单信息逐渐下挫，亚洲地区出入口在2022年后半年急挫。与此同时海、国际空运力快速增加，造成运输费在短期内由从未有过的上位狂跌，令全球货代公司业承担巨大的压力。不同寻常事件和各种各样世界大事再次重构全球供应链管理。比较高运输能力和高业务量分散化于不同的国家，令货代公司业遭遇非常大的考验。即便如此，国际性货代业务仍能够维持与往年相若水准的收益，并把再次积极寻找商机。

与顺丰控股的融合

嘉里物流连接网络集团和顺丰控股的业务整合与发展顺利开展，增强了集团公司特别是在在中国区域内的供应链物流、货运代理和物流服务水平。为进一步提升嘉里物流连接网络公司的国际空运和尾端配送水平，集团公司正扩展其自动控制国际空运互联网，并接同顺丰航空通过研发新产品、服务和商贸航道探寻商机。公司在东南亚跨境快递互联网亦蓬勃发展，所形成的协同作用能进一步提高公司在区域内的综合竞争力提供更加多样化的全球解决方法。

马荣楷汇总：“环球经济在2023年将更进一步变缓，全年度销售市场不确定性、可变性与风险将会非常大。虽然全方位复苏之路依然悠长及充满挑战，以开朗估计，亚洲地区出入口最开始将在2023年第二季逐渐回暖。2023年将是全球物流市场十多年来极具探索的一年。由于嘉里物流连接网络集团公司2022年上半年度取得优异成绩，集团公司预计于2023年的盈利相比之下将会出现明显的起伏。憧憬未来，集团将再次于持续演变的货运物流局势中积极开展全球供应链管理重新组合，与此同时切合复杂多变的市场现状，以满足用户千变万化的要求。”