成品油零售价或遇“六连涨”，相关行业该如何应对原油危机？

油价上涨打击老百姓出行的积极性，像自驾游就会相应减少。另外成品油上涨像一些运输公司，快递公司等，利润就会降低。羊毛出在羊身上，运输行业自然不会降低利润，只能转嫁给消费者。成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业;对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。高油价对包括航空、航运、公路运输、物流等多个细分行业带来压力，其中航空业受燃油成本影响最大。油价上调，交通运输行业成本随之上升，相关板块股票迎利空。

油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。

影响国内成品油价格的因素较多，供需基本面、市场情绪、销售政策等等都涵盖其中，国际原油仅仅作为其中的因素之一。虽然近日国际原油价格下跌，但当前原油价格仍处相对高位，市场对于后市是否延续跌势成疑，多数销售单位以观望为主。 

目前，对油价上涨反映较为强烈的是出租汽车行业。由于油价上涨，出租汽车行业运营成本增加，但运价未提高，出租汽车司机上交给公司的“份子钱”并未调减，受此影响出租车司机每月要多支出200到300元的油钱。因此，油价上涨出租汽车公司、司机、乘客谁来买单成为争议的焦点。 

油价上涨主要影响运输行业。此次油价上涨，会在一定程度上抑制对私家车的消费，但是总体影响不大。从发改委对公路客、货运价的指导政策来看，公路客、货运企业在政府清理不合理负担时可以减少支出，而运价的适当上涨则可以在一定程度上转嫁成本。这些影响将导致物价上涨，并加大国内原油和成品油的价格扭曲程度，使我国通货膨胀压力和企业成本增加。

我个人认为运输行业在遭遇到油价上涨时，可以通过提高相应的运费价格来抵消油价的支出。而纺织服装业则要缩减自己的产品生产规模，并让政府给予一定的商品补贴，以减轻油价上涨所产生的压力。

由于国际形势的不断变化，相关的原油资源已经出现了一度短缺的情况。这不仅对于国内的许多用油行业和企业都造成了非常严重的问题，也一定程度上考验了他们的抗风险能力和应对状态。

一：运输行业可以通过提高运费价格来抵消油价上涨。

虽然我国目前正在市场上大力推行新能源汽车的推广和应用，但是许多运输行业的大型货车依旧使用的是石油能源进行的发动。因此油价上涨对他们的影响是显而易见的。为了保证他们的运输利益，并抵消油价上涨所产生的问题，就只有通过提高货物运费的价格，才能够保证运输行业的后续发展。

二：发电行业可以通过推行新能源发电来减轻油价上涨的压力。

由于原油的价格和煤炭价格是息息相关的，因此油价的上涨也会间接导致煤炭资源呈现出急缺和价格上涨的情况。这对于许多的居民用电来说，都是一个非常不利的情况。但随着我国对于风能、太阳能以及核能发电的重视和实施，这些发电设施在一定程度上可以减轻油价上涨所带来的压力。

三：纺织服装业可以通过缩减生产规模，并让政府给予一定的商品补贴来减轻原材料的上涨问题。

由于纺织业的大部分服装原材料都要通过原油进行提炼，因此油价上涨也会间接的导致服装业的原材料短缺。这也会影响许多企业的后续发展和相关产业规划。纺织服装业如果要应对原油危机，那么就应该缩减自己的生产规模，减少采购与原油提炼相关的原材料，并让相关政府给予一定的商品补贴来减轻原材料的上涨问题。