小米宣布开始造车会对五菱汽车带来冲击吗？

我觉得不会。五菱的成功，来源于通用五菱汽车对用户人群的精准定位、几十年如一日的品质赢得的口碑、通用的技术背书、性价比极高的价格、以及遍布全国的销售渠道。以上5点，缺任何一点，都不可能有今天五菱品牌的成功。举个简单的例子，比如目前卖得最好的五菱宏光S，4~5万块，就能买到通用发动机技术和悬挂，汽车既耐操、空间又大，搬家拉菜旅游都行，商家两用，既可以当生产工具，又能当改善家庭幸福的代步工具，油耗很低使用成本很便宜；你到哪里去找价格如此便宜、性能如此优秀、保养成本如此便宜、使用成本极低、空间极大的商家两用车？再看外观，你既可以说它是面包车，也可以说它是越野车，实际上，它是MPV，可以拉一家人出去旅游，也能将座椅树起来当货车。
正是因为它的方便性，所以，五菱宏光S被中国用户封为神车。一年50万台销量的五菱宏光S，已经积累上千万台的销量，海量的销量必然让各项成本都非常之低，这个成本，包括设计专利平摊成本、销售成本、营销成本、维修成本等等，都非常低，不仅低，质量还有保障。那么，销售价格就可以很低，保养维修成本也很低，用户更愿意购买，形成良性循环。用户都是用钱包投票的，正是因为五菱宏光S这些优点，正好贴合中国海量的用户需求，才被用户广泛认可，被中国用户誉为“神车”。作为后起之秀的小米，可以借鉴特斯拉等电动车品牌的销售模式，用互联网的模式做直销。但是，从成本上来讲，小米没有优势，远远比不过已经形成规模气候的五菱品牌。