停车难的问题为什么对买车的热度没有任何影响？

首先题主这个问题问得就很有问题，买车的时候考虑的困难永远只有一个，那就是钱，注意是买车的钱，而不是停车的钱。说停车你就不得不说用车，而用车只有两种，面子和里子。(在这里就不说公车或者汽车公事用途这个话题了。小区停车位问题也不赘述，我想题主主要针对的也并非此类停车问题。)战国时期六国称呼秦为千乘之国。我记得汉朝头几任皇帝国家比较穷，在他们任期内，能用牛拉马车就是高富帅了，只有皇帝才能用马。你放到几十年前，自行车是一个家庭富裕的标志。后来摩托车又渐渐兴起，骑着很拉风，看看老电影就知道了，回头率都是摩托车带来的。随着改革开放的深入影响，我等屁民的坐骑换一个能效及实用性更高的类别自然也是顺理成章的事。如果单说上述时期，似乎和停车没有半毛钱关系。不过在此之前还有一个时期，我个人认为80年代-90年代初期是汽车的奢侈品时期。一辆普桑二十来万对于万元户上新闻的时代是个什么概念呢？拿度娘上查来的粗略数据来说拿九十年代初期来说，400元算是一个非常不错的薪水，但买一辆普桑缺需要付出大约近42年的薪资收入。

随着城市的不断发展，很多小区也慢慢地变成了老旧小区，与此同时，买了私家汽车的人也越来越多。但是很多老小区在修建的时候却并没有规划车位。只能在公共区域划一些停车线，作为业主，停车全凭运气，有时候回来得早，就能安心的停车，但是却要为出行的时候感到忧虑，因为有可能出去的路就被封死了，真是令人头疼！停车难对此，很多业主表示，只能在回家的时候进小区溜达一圈，没有停车位就只有把车停在路边。而停在路边又面临着被贴罚单的情况，老小区业主表示，太难了。而现在随着房价的上涨，附近老小区修的新房子的车位也随之水涨船高，据了解，有的四线城市，开发商居然将他的无产权车位卖9万一个，这到底是道德的扭曲，还是人性的沦丧？我们不得而知。黑心开发商一个西部四线城市的平均工资我就两千元钱左右，房价却已经飙升到一万多，而车位，无产权的却要卖九万一个。而且，一个城市的发展过程中，到底应该谁来考虑这些问题，谁又将为无车位停车的居民买单？