请问各国产车该怎么选，吉利，长安，哈弗？

轿车选吉利、沃尔沃，邻居开的吉利帝豪好多年，感觉还不错；

SUV可以考虑哈弗 H6、M6之类，大气，空间也比较宽敞，就是比较耗油；

新能源车可以考虑BYD；

低价位的可以选五菱宏光、奇瑞部分车型。

5年前侄子买了辆吉利帝豪，买前他也是在同价位的合资车中反复做了比较，最终还是买了吉利，同样价位配置高些。

今年弟弟要买个代步车，侄子还是帮他爸推荐了吉利，只不过手动挡换成了自动挡，理由是开着不错，自动挡中老年开着也省心。

今年夏天我女儿终于摇到了车号，经济的原因，要选择一台20万左右的车，试驾了丰某和天赖，试驾领克后，自我感觉领克更舒适，选择了领克。现在人们还是有崇洋心里，国产车只有把自己做得更强大，国人是支持国产的。

2022开门红暨哈弗神兽品鉴会圆满结束

科技旗舰，驭兽而来

哈弗神兽新车品鉴会今日正式开启

说起神兽，此次哈弗神兽不但在命名上十分大胆

在设计和配置上同样有所突破

设计方面，哈弗神兽前脸超大的进气格栅

采用大量横向镀铬线条，将分体式的大灯组巧妙融合

配合上方细长的LED日间行车灯营造出

未来的科技范宠儿

内饰方面，哈弗神兽内饰整体简洁大气

双联屏设计构成了中控区域的视觉重心，中控屏向驾驶着

略微倾斜，换挡杆采用集成在方向柱上的怀挡设计

总体营造出简洁的科技氛围

此外，车内摄像头还具备人脸识别功能，在自动识别出预设的驾驶者身份后，自动将座椅习惯、驾驶习惯、音乐等调整到其预设设置，“专人专车”的高级感油然而生。

如果说哈弗神兽的人机交互体验，让我们感受到了这只“灵兽”的体贴与有趣，那么路试中的体验则展现了神兽在高阶驾驶辅助方面的强劲实力。

哈弗神兽搭载多达17个雷达以及9个摄像头，组成广阔精准的探测系统，对周边的感知能力很强。在此基础上，哈弗神兽配备了领先同级的HWA智能辅助驾驶系统，通过HWA智能辅助驾驶系统，神兽可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，驾驶更轻松，可靠性更高。

在试驾过程中，我们充分体验了哈弗神兽的智能驾驶辅助功能。依托HWA智能辅助驾驶系统，哈弗神兽可实现车辆跟随、辅助变道等操作。同时，在路况较好的前提下，哈弗神兽还可以通过主动循迹功能自行通过弯道。

对于时常需要长途驾驶的用户来说，这套智能驾驶辅助系统足以让长途驾车成为一种享受。在多数情况下，驾驶者只需作为车辆行驶状态的监控者，以简单的动作保持智能驾驶辅助系统的持续工作即可；而在一些特殊情况下，智能驾驶辅助系统也可以监督驾驶者的状态，避免走神、失察带来的安全隐患。

此外，哈弗神兽还具备50米自动循迹倒车、手机遥控泊车等功能。前者曾是豪华车专属功能，如今在神兽这里实现了“科技平权”；后者则是针对普遍的“停车难”，用新技术解决老问题的典型范例。

需要指出的是，这一系列功能的“幕后英雄”是哈弗神兽搭载的高通骁龙8155车规级芯片。这是目前好车用核心处理器之一，采用7纳米工艺，每秒可达万亿次运算。正是在其支撑下，哈弗神兽才能带来有趣的人机互动、流畅的操作体验和丰富的智能驾驶功能。