我想从下面几款汽车中选择购买一款：起亚K2，新赛欧，日产阳光，大众POLO。

你这4款都应该算小型车了，如果不是看你开头的三厢要求，我会果断建议你POLO，不论安全、品牌、质量都是很好的，最重要还是保值率高，配置到底如何在这个价位基本没太大必要考虑。POLO两相更原汁原味也更协调。
首先排除新赛欧，最大的原因是车型很老了，他的原型车是上世纪90年代海外的欧宝可赛，历经20年，无论车体结构、安全、能耗指标都已经和现在车辆比有很大差距了。
不可否认起亚汽车这几年的发展是非常迅猛，而且车辆设计也越来越时尚，综合水平也提高不少，可韩国车目前未能逾越的障碍就是保值率的问题，相比日系、欧系保值率较低，而且韩国车特别是经济型车有一个通病，就是开久了你会感觉底盘整体越发松散。
日产阳光则比较均衡，空间最大、能耗最经济、质量不错，可我个人觉得就是样子很一般。

综上，如果不选2厢POLO，那我建议选择日常阳光（适合家庭使用）。

混合动力车到底算不算新能源汽车？？

混合动力车是新能源汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
混合动力的优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。