吉利缤瑞好么？

我在广州搞汽车技术研发的。缤瑞是吉利在BMA模块化平台上的首个车型。模块化平台是立适当牺牲功能性（或功能性受限），以研发经济性、灵活性为出发点的生产平台，而传统的汽车平台是以功能性为出发点的。所以从功能性（质量稳定性、安全性、舒适性等）上，传统平台要高些，尤其是那些有历史的车型，比如同级车中大家轿福美来F5（马自达323换代而来）、大众捷达等。因为技术已经非常成熟，品控、整车工艺等过硬（当然某些合资车偷工减料不包括在内）。
所以，从平台特点上，缤瑞的功能性不是优势，但厂家可以有更大的赢利空间。另一方面，国产品牌汽车技术虽然发展快，但相比外国车企的模块化平台（比如大众的MQB平台）还是有较大差距的。从长远来讲，模块化是必然趋势。

吉利缤瑞已经上市了吗

吉利缤瑞和帝豪gl相比，个人认为车子家用为主的话还是帝gl车型好一些，维修保养便利性方面帝豪gl更有优势

吉利缤瑞怎样，开起来什么感觉，坐在后排的舒适度好吗？

你好，这款车开起来整体的驾驶操控性还有舒适性，还是不错的

吉利缤瑞相对于适合什么年龄段的人？

我在广州搞汽车技术研发的。缤瑞是吉利在BMA模块化平台上的首个车型。模块化平台是立适当牺牲功能性（或功能性受限），以研发经济性、灵活性为出发点的生产平台，而传统的汽车平台是以功能性为出发点的。所以从功能性（质量稳定性、安全性、舒适性等）上，传统平台要高些，尤其是那些有历史的车型，比如同级车中大家轿福美来F5（马自达323换代而来）、大众捷达等。因为技术已经非常成熟，品控、整车工艺等过硬（当然某些合资车偷工减料不包括在内）。所以，从平台特点上，缤瑞的功能性不是优势，但厂家可以有更大的赢利空间。另一方面，国产品牌汽车技术虽然发展快，但相比外国车企的模块化平台（比如大众的MQB平台）还是有较大差距的。从长远来讲，模块化是必然趋势。