玛驰在东风日产家族中的有何历史渊源？

玛驰K10型最早在1981年东京车展上以量产车“NX-018”的身份展出，1982年10月上市销售。在海外经历了１９９２年的Ｋ１１型和２００２年的Ｋ１２型两代车型，而今已第四代Ｍａｒｃｈ的全新身份在中国亮相。

东风日产的那款小车玛驰有多少年历史啊？求介绍详细情况

2年啦，1982年诞生的，已经四代了。1982-1992是第一代K10车型；然后1992-2002是第二代K11车型；2002-2010是第三代车型K12；2010年到现在是第四代K13车型。

东风日产玛驰怎么样？请用过的赐教一下 谢谢

你好，新一代march玛驰在名车荟萃的北京车展上完成国内首次亮相，这是东风日产时隔一年后再次引进新车。不同的是，这款日产全球战略车使得东风日产必须得在一个全新细分领域进行开拓，这个领域就是精品小车，多少款车在这个领域折戟沉沙，如今用东风日产人的话说，考验人的时候又到了。
march玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。
在新闻发布会上，东风日产副总经理任勇宣布，新一代march中文名为“玛驰”，即日起接受预订，其四个级别预售价格区间为7万元-10万元

玛驰所搭载的全新1.5l发动机，动力充沛，最大功率和最大扭矩分别达到79kw和138n·m。
方向盘转向清晰精准，反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米，为同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道，都游刃有余。
该车运用全面优化的模块化设计、日产生产方式指导下的全球标杆工艺，这使得新一代march具备了出众的耐用性及可信赖品质，同时也有效降低了消费者的使用及维修成本。