只是家用雷凌和哈弗f7该怎样选择？

节油选择轿车、多功能选择SUV，不同车型没有可比性，如何选择以用车需求决定。轿车的功能性比较单一，合理的驾乘空间以容积较小的后备箱决定了只能够代步；如果对扩展储物空间要求不高，不需要频繁拉一些行李或者自驾游的话可以选择轿车。不过丰田雷凌只是美版卡罗拉，指导价10.78-15.88万是标准紧凑级轿车、悬架还是后板悬。

发动机使用1.8L和1.2T均无性能，变速箱又是低级别的CVT，消费级轿车即使是合资车也有一些不错的AT变速箱A+级或B级轿车，卡罗拉雷凌之流性价比相当一般，即使选轿车也没有必要看这些车。

哈弗F7是消费级A+级SUV性价比不错的国产车，需要大空间的话可以作为同级别首选。

指导价10.9-14.9万价格合理，不过近期也有了很大幅度的官降、性价比会更高；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，操控体验中规中矩但质量足够稳定，符合作为家用车的标准。

1.5T发动机为缸内直喷技术，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），动力储备充足可以实现10秒内破百，日常代步算绰绰有余；变速箱为7挡湿式双离合优化水平中等偏上，低速换挡有概率性的出现可以接受。2.0T版也是直喷发动机，破百能控制在9秒以下而且高配为适时四驱，这套四驱系统是有一定脱困能力的。

油耗1.5T版平均值在10L/100km以下、2.0T版在11L/100km以下，这一成绩在正常范围内。

安全配置标配车身稳定系统和胎压监测系统，安全气囊从中配开始配备全车气囊，1.5T高配和2.0T版本有L2辅助驾驶功能，智能化程度比较高，舒适配置也比较丰富。

两台意向车型哈弗F7除了油耗比雷凌高一些其他方面有明显优势，选择雷凌除了牛头标以外没有其他优点了，轿车超过十万慎重考虑日韩系车；个人建议、仅供参考。

很巧 我是上一代丰田雷凌1.6的车主，16年五一买的，主要就是为了省心家用，唯一不满意的就是晚上在安静的路上开车会出现不高的口哨声，实际对车子质量没有影响。

今年看到新款雷凌真的要比老款进步太多太多，尤其是整车品质，用丰田凯美瑞的精力来造一台雷凌是不是很诱人，安全配置也提升了一大截，最低配竟然也提供安全侧气帘膝部气囊，12.98万那一款性价比很高，除了后期要花钱改的真皮内饰，对了我是大部分在城市用车。

因为新一代H6和F7的亲密关系，我索性一起说，别嫌我啰嗦哈哈。

先说我小舅在农村老家那边用车，当地经常性修路，修完过两年又变坑洼之地，本来也打算买本田思铂睿和索纳塔来着当时裸车价格16万能拿下，后来考虑实际用车环境，还是哈弗皮实耐用，虽然是手动挡油耗相对高一点，所以在16年暑假拿下了哈弗H6运动款手动款，当地人买SUV的居多，至今用着一点毛病都没有，但我开过，说实话做汽车测评很多，这H6手动挡油离配合真差劲真TM难开，还有哈弗H5一个B样儿，不熟悉的人路上少不了熄火，记住运动款H6手动挡不要买！

接着我们就要说新款H6了，是全系自动挡，我觉得360度方方面面，无论1.5T 2.0T他们的动力变速箱匹配驾乘感受都非常到位，绝对对的起这个价格，就是安全配置高的价格也不友好。

说到哈弗F7是要比H6更为新的一款车，车型定位比H6更为年轻，说实话明人眼里确实要比H6红蓝标都时尚，有非常高品质的新一代哈弗H6的底子自然最新的他各方面要更加出色，是一台可以长期拥有的车型，油耗方面1.5T正常下来8—9个油，真实，长城的研发能力确实比较先进，进步很大，我的1.6自动挡雷凌也要7—8个。

还有新一代的哈弗H6要比上一代保值率高很多，品质的进步还是非常重要的，老款保值率不高的原因有两点：1是手动挡落后没人买，2是有买手动挡他也贼难开油耗也要高一些。

说说这两款车主的不同性格

合资车车主：一般情况下合资车车主的日子属于比较精打细算的那一类，我就是，上班族用车占大比例。

哈弗F7 H6车主：因为哈弗还算是新品牌，即使把他的质量吹上天，我估计大部分人也还是持怀疑的，所以我觉得有特别需求的人会买，比如我的小舅因为路况差，一些做生意的商户时不时用车拉点东西，还有家里人多用车频率也高的人，所谓两全其美。这类人的心理特征或许是这样的，首先是不拘泥小节，凡事儿能看的开，这类人适合交朋友。

F7车主以上两个心理特质应该都具备，还特别年轻要样子，城市人买的比较多。

最后肯定会有人问丰田雷凌和哈弗F7谁看着更值钱，行驶在路上谁更有吸引力，我的答案是F7看着要比雷凌价格更高，外观造型做工品质都要优于雷凌。

质量方面呢我觉得丰田并没有遥遥领先哈弗！

说了很多的哈弗H6的优点，但大部分人的心理这道关或许对哈弗不利哦！

希望能够帮助你